Работать представителям этой профессии приходится и в жару, и в мороз, и в дождь, и в снег, рассказывает «Знамя». На специальном вагоне-путеизмерителе специалисты регулярно объезжают участки и выдают результаты обследования, которые они называют кардиограммой.
- Здесь подробно отражено состояние каждого участка, – поясняет бригадир савинских путейцев Сергей Дубакин. – Сразу определяем, где шпалы нужно заменить, где провести выправку путей.
На вооружении у путейцев есть и такой прибор, как дефектоскоп. Его по рельсам передвигают вручную. С помощью прозвона аппарат помогает заметить даже самую небольшую трещину на рельсе.
