Жители Холуя Южского района с нетерпением ждут окончания строительства 456-метрового железобетонного моста через Тезу, который раз и навсегда покончит с проблемой движения через реку во время паводка. Как сообщил корреспонденту "ИГ" начальник участка компании "Мосты и туннели" Сергей Шемаев, работы идут строго по графику. "Сегодня мы заняты подъездными путями к объекту и установкой гидроизоляции на самом мосту, – рассказывает представитель подрядчика. – Наши люди понимают важность сдачи переправы в срок и работают с полной отдачей".
"Техника задействована на полную мощность, идет формирование дорожного полотна, затем будут укладывать асфальт, в том числе и на самом мосту, – поясняет для "ИГ" представитель заказчика, начальник управления проектирования и строительства департамента дорожного хозяйства Дмитрий Черемыкин. – Рабочее движение из-за этого прекращено. Сроки сдачи объекта остаются неизменными – конец года".
Заказчик осторожничает с прогнозами, хотя темпы работ его вполне устраивают. Зато местная сельская администрация, которая, как и все жители Холуя, внимательно следит за ходом долгожданной стройки, уверена, что, как и положено по проекту, мост сдадут в ноябре.
"Краны, трактора, погрузчики работают с раннего утра, чуть ли не с семи часов, до сумерек. По нашим подсчетам, задействовано около 30 рабочих. Вчера был выходной, а люди всё равно трудились. И в субботу так было. Мужики – просто молодцы! – сообщила "ИГ" замглавы Холуйской администрации Ольга Савкина. – Раскопали землю у часовни, от которой начинается подъезд. Но нам сказали, что полотно уложат и заасфальтируют за два дня. И на другом берегу такая же картина ударного труда".
Строительство моста через Тезу московская компания "Мосты и тоннели" ведет с прошлой осени. Первые сваи в реку подрядчик забил зимой, работы на воде продолжились до марта. Сваи на берегу рабочие забивали уже после схода снега и оттаивания земли. Параллельно шло строительство дорожной части подходов к мосту и устройству подпорных стенок сооружения. "Пролетные строения монтировались на берегу, – напомнил Дмитрий Черемыкин. – Всего их четыре".
Как подтвердил представитель департамента дорожного хозяйства, автодвижение по старому мосту, находящемуся в аварийном состоянии, по-прежнему закрыто. Проезд автотранспорта массой до 4,5 тонны проводился через гидроузел № 4 Тезянской шлюзованной системы, но сегодня он запрещен.
"Пока транспорт идет в объезд через деревню Борок, – говорит Ольга Савкина. – Если же едешь из Палеха и Иванова и надо попасть на другой берег, то приходится оставлять машину у часовни и идти пешком по старому мосту". Но жители села, говорит замглавы, готовы терпеть такие неудобства. Было бы чего ждать. Ноябрь уж на носу.
