На дороги области в этом году направят на 13% средств больше, чем в 2016-м. Напомним, из-за недофинансирования тогда были «срезаны» многие объекты. В том числе те, которых ждали жители глубинки: к примеру, Ласкарихинского поселения, отрезанного Волгой от правобережья Кинешемского района и всей области. «Возведение автодороги Жажлево – Ильинское продолжится со стороны Кинешемского района, – сообщил на заседании правительства начальник департамента дорожного хозяйства Андрей Шушкин. – На эти цели планируется направить 48 миллионов рублей из областного бюджета. Это позволит завершить один из этапов».
Год назад сорвалось начало строительства 26-километрового направления Южа – Мугреевский. Теперь на первый этап предусмотрено 60 миллионов рублей, а завершится оно в 2020 году. Продолжится реконструкция трехкилометрового участка Лежнево – Хозниково – Шуя. Здесь предстоит освоить 117 миллионов рублей. Будет реконструирована транзитная улица Железнодорожная в Приволжске.
Дороги с твердым покрытием, построенные с помощью области, должны прийти к пяти сельским населенным пунктам. Заказчиками работ выступают муниципалитеты, которым из дорфонда выделяются субсидии на 384 миллиона. А всего в районах построят 60 километров дорог и отремонтируют 70.
Выделяются средства и на мосты: через Шохму в Лухском районе, через Паршу в Родниковском, на капитальный ремонт Никольского в Кинешме и небольшого аварийного – через Родинку в Пучеже.
Шуяне, савинцы и жители Ивановского района жалуются на слабую освещенность транзитных трасс. Губернатор Павел Коньков напомнил, что жители шуйского села Пустошь, расположенного у трассы Иваново – Пучеж, давали ему наказ улучшить ее освещенность в пределах населенного пункта. В мае-июне, заверил Андрей Шушкин, работы будут выполнены.
Глава Иванова Владимир Шарыпов подробно рассказал о городской программе ремонта дорог и о строительстве Западного обхода облцентра и выразил надежду, что регион поддержит этот масштабный проект. (Деньги в областном бюджете уже заложены.)
«Самое главное сейчас – ямочный ремонт и недопущение разрушения дорог, – подвел итог Павел Коньков. – Контролировать ход дорожной программы должны и муниципалитеты, ведь все они получили субсидии»…
