Областные власти не скрывают, что ситуация в отрасли остается сложной. Об этом говорят и цифры: по итогам прошлого года производство машин и оборудования в регионе сократилось на 8,4%. Наряду с этим в департаменте экономического развития отмечают и положительные тенденции: например, для «Автокрана» найден стратегический инвестор, а «Кранэкс» наращивает объемы производства.
Правда, на самих предприятиях о будущем пока не задумываются: потихоньку работают – и то хорошо. «Еще полгода назад завод практически стоял: заказов не было. Сидели дома за две трети зарплаты. Сейчас начали трудиться, пусть не на полную мощность загружено предприятие, но выходим на весь рабочий день», – рассказал Иван Краснов, который работает на «Автокране» монтажником.
Помимо того, что предприятию стали поступать заказы на хорошо известные «Ивановцы», здесь начали выпускать вспомогательное оборудование. Например, в конце прошлого года в продажу поступила монтажная люлька. Она хоть и напоминает модель корейского производства, но в ней существенно увеличена высота бортиков; при производстве также учтены климатические условия российских регионов. Пользуются спросом и многопрядные канаты итальянского производства, которые реализует завод...
Еще одно крупное машиностроительное предприятие в Иванове, «Кранэкс», пытается налаживать международные связи. Так, на днях представитель завода принял участие в заседании по экономическому сотрудничеству между Россией и Таджикистаном. Основная цель – продвинуться в реализации проекта по поставке партии экскаваторов ведущему угледобывающему предприятию Таджикистана «Таджикуголь». Кроме того, гусеничные экскаваторы и навесное оборудование с «Кранэкса» стали экспонатами специализированной выставки «ТехСтройЭкспо. Дороги» в Красноярске.
