Масштабная реконструкция моста через Нерль, с сохранением автомобильного движения, началась в прошлом году. Подрядчик, Тейковское ДРСУ, должен был сдать объект в конце июня этого года, но этого не произошло. Из 45,2 миллиона рублей освоено 69%. Задержки продолжаются и теперь. К примеру, в этом году из почти 17 миллионов рублей освоено лишь 10,2 миллиона. Об этом шла речь на вчерашней встрече и. о. председателя регионального правительства Сергея Зобнина и руководителей департамента дорожного хозяйства с представителями подрядчика, которая состоялась непосредственно на объекте.
Представитель Тейковского ДРСУ признал, что заказчик – департамент дорожного хозяйства – выполнил свои обязательства. Подводит, по его словам, субподрядчик – фирма «Арка-Мост» (Нижний Новгород). Начальник участка нижегородской организации уверяет, что отставание идет главным образом на второстепенных сварочных работах и на благоустройстве и оно будет ликвидировано до конца августа. Однако в ответ на это Сергей Зобнин заметил, что «на сегодняшний день «Арка-Мост» не завершила укрепление монолитным бетоном двух консолей, устройство водовода, укрепление лестничных сходов, ремонт конусов…». «Мы потребовали от департамента усилить контроль и, если потребуется, применить штрафные санкции к субподрядчику», – пообещал он.
Это очень важная для жителей двух районов дорога, подчеркнул и. о. председателя регионального правительства. И ни о какой новой задержке сдачи моста в эксплуатацию не может быть и речи.
Субподрядчики сетовали на то, что конструкции на стройку поставлялись неритмично. Но они и тейковчане твердо обещали окончательно сдать объект до 1 сентября.
Недоработки, на которые указывалось в ходе инспекционной поездки, касаются в основном нижней части мостового перехода. Верхняя часть работает: по ней движение автотранспорта с весны возобновлено на всех полосах, хотя и в ограниченном режиме – со светофорным регулированием. Как только «нижние» работы завершат и подпишут акт сдачи моста, ГИБДД эти ограничения снимет.
