По городу – со скоростью болида
Во-первых, нужно сразу сказать, что приборы фото- и видеофиксации находятся в ведении департамента развития информационного общества. Дорожные полицейские получают информацию с них и пользуются ею. Сам центр автоматизированной фиксации – это несколько компьютеров, на которые приходят фото с камер, запечатлевающие автомобили в момент нарушения. Через них ежесуточно проходят сотни фотографий. Камеры фиксируют место, скорость и направление движения. Едешь корректно – никто тебя фотографировать не будет.
Как рассказывают сотрудники ГИБДД, 85% всех нарушений связаны с превышением скоростного режима. Львиная доля из них – превышение скорости на 20-40 километров в час, карающееся пятисотрублевым штрафом. Более серьезные проявления ухарства на дороге могут привести к лишению водительских прав. Среди лихачей есть и рекордсмены. Так, на улице Суворова в областном центре горе-водитель едва не взлетел – спидометр показывал… 232 километра в час!
Кроме нарушений скоростного режима камеры также регистрируют, например, пересечение сплошной полосы или проезд на запрещающий сигнал светофора.
Устанавливают эти приборы, как правило, в очагах аварийности. В центре рассказывают, что нарушители зачастую жалуются на решение выписать им штраф, но, увидев фото, сразу прекращают апелляции.
Заплатил сразу – получай скидку
Кстати, о штрафах. За счет их камеры неплохо окупают себя. В этом году на их содержание из казны выделено около 40 миллионов рублей, а сумма штрафов, собранных при помощи зорких приборов, по итогам 2015-го превысила 100 миллионов. В этом году собранная сумма куда меньше – 9,8 миллиона рублей. Это связано в первую очередь с возможностью оплачивать штрафы с 50-процентной скидкой, которой многие нарушители пользуются. Ну и с тем, что водители знают о расположении стационарных камер и не попадаются на штрафы. И это к лучшему: всё-таки главная задача «фотоаппаратов» – не пополнение областного бюджета, а контроль за соблюдением ПДД и обеспечение безопасности на дорогах.
Ежедневно на улицы Иванова выходят четыре десятка автоинспекторов.
В арсенале автоинспекторов 61 подобный прибор, но из-за проблем с финансированием на дорогах области постоянно находятся лишь 22 передвижные и девять стационарных камер. Плюс три – системы «Паркон», которые призваны следить за соблюдением правил парковки. «Парконы», кстати, уже вышли за пределы областного центра. Сейчас ведется подготовительная работа для появления такого комплекса в Тейкове.
Но даже такое количество камер – серьезное подспорье для дорожных полицейских. В обычные дни в областном цент ре дежурят около 40 сотрудников ГИБДД, в праздники – 40-50. При этом каждый час в среднем случается два-три ДТП. Такую статистику приводят в ведомстве.
Знак необязателен
Некоторые наши читатели жалуются на то, что перед приборами видеофиксации нет специальных предупреждающих знаков. Мол, таким образом водителей провоцируют на нарушения: знали бы – не нарушили.
Как пояснили в отделе пропаганды и агитации областной ГИБДД, знак этот (8.23) перед стационарными приборами устанавливаться не должен. Он предусмотрен только как дополнение к другим знакам – например, ограничивающим скоростной режим.
Кстати, информация о расположении передвижных камер ежедневно появляется на сайте департамента развития информационного общества и в разных СМИ. Водители, следящие за этим, уже давно привыкли по утрам проверять сводки…
Центр автоматизированной фиксации недавно посетил губернатор Павел Коньков. На встрече с ним начальник центра Андрей Якушев рассказал о том, что скоро в регионе появится новый инновационный комплекс «Скат-Риф» (подробно «ИГ» писала о нем 29 июля). Преимущество его еще и в том, что он незаметен для антирадаров. Дорожные полицейские надеются, что комплекс прибудет в область со дня на день.
