Как уже писала «ИГ», в мае цена билетов из этого райцентра до Иванова подорожала на 20%. До Ивановского автовокзала билет сейчас стоит 119 рублей, до железнодорожного – 132 рубля. Родниковцы с этой проблемой обращались в местные и региональные СМИ. Департамент дорожного хозяйства и транспорта прокомментировал, что компания повысила цену незаконно, ей подготовлено уведомление об устранении нарушений, и в случае невыполнения договор с ней будет расторгнут. Но «АвтоМикс» по-прежнему возит пассажиров по завышенным ценам.
Директор этой компании Дмитрий Лебедев ранее ссылался на то, что в отличие от других городов в Родниках не было январского повышения тарифов. Сейчас он, не желая беседовать с журналистом «ИГ» напрямую, рекомендует отправлять запрос по «Почте России» в Кинешму, где находится офис компании…
Как пояснил начальник управления департамента дорожного хозяйства и транспорта Сергей Федяев, департамент продолжает вести работу по подбору перевозчика. Дело в том, что в пакете вместе с направлением Иваново – Родники были и социально значимые маршруты. И не все компании хотят работать на них. «В Костроме 60-70% маршрутов субсидируется областью. Мы же, чтобы облегчить финансовую нагрузку региону, пошли по другому пути: в один лот закладываем и рентабельные, и малорентабельные маршруты», – говорит он.
С другой стороны, по словам Сергея Евгеньевича, родниковцы хотят ездить на комфортабельных микроавтобусах – «фордах» и «мерседесах», а не на пазиках, где ветер, холод и пыль задувают во все щели. В департамент по этому поводу пришло письмо с 200 подписями. «На данный момент есть перевозчики, готовые запустить транспорт по маршрутам, но у них как раз пазики», – говорит Сергей Федяев.
Так что жителям Родников приходится ждать. Хотя в профильном департаменте пояснили, что цену на этом маршруте вряд ли снизят, так как экономически она предельно допустимая. Если только ктонибудь из перевозчиков пойдет на ее понижение во время аукциона. Что же касается компании «АвтоМикс», она сохранит право участвовать в конкурсе, но после этого случая ее шансы на победу значительно падают.
В этой истории остается главный вопрос: как же так получается, что любой перевозчик во время конкурсааукциона может снизить цену и за счет этого выиграть, а затем поднять ее и не понести никакой ответственности?
| КСТАТИ |
| По информации департамента дорожного хозяйства и транспорта, из 39 компанийперевозчиков, работающих на региональном рынке, больше ни одна не подняла заявленные в договоре цены на билеты. |
