Дорожные знаки оснастили подсветкой 

Новые объекты защищают наиболее уязвимые в прошлом перекрестки. К примеру, досрочно завершено строительство кольцевой развязки на обходе Шуи. Новая кольцевая развязка расположена на пересечении с дорогой Лежнево – Хозниково. Ее сдали на месяц раньше запланированного срока. Итоги работ 30 октября оценил губернатор Станислав Воскресенский.

Подрядчик провел комплексное переустройство перекрестка: на участке уложили новое покрытие, смонтировали линии наружного освещения и камеры видеонаблюдения, дорожные знаки оснастили электронной подсветкой. Для распределения потоков рабочие создали направляющие островки безопасности, а в центре кольца сформировали земляной холм с озеленением.

ШТРИХ. Губернатор Станислав Воскресенский потребовал заменять подрядчиков, которые не справляются с ремонтом дорог. «Выгнать его из региона, чтобы больше таких подрядчиков здесь не было. Пора порядок наводить. Люди достойны нормальной дороги».

Глава региона особо подчеркнул, что такие перекрестки ранее отличались высокой аварийностью. «Там, где обустроили, а это уже 11 таких участков, аварийность снизилась на 60%. Что самое главное – уменьшается число пострадавших при авариях. Надеюсь, мы от этого явления вообще избавимся, – сказал Станислав Воскресенский. – Этот перекресток был одним из самых неприятных мест для водителей. Те, кто за рулем ездит, меня поймут. С этим покончено, кольцо обустроено, можно ездить безопасно».  

В ходе осмотра губернатор указал на небольшие недоделки на обочинах. Руководитель департамента дорожного хозяйства Владимир Шаповалов заверил, что подрядчик устранит их в ближайшее время.

Новая организация движения спасает от ДТП

Вместе с объектом на обходе Шуи кольцевое движение в регионе заново организовано на 11 перекрестках дорог:
Иваново – Ярославль в районе Комсомольска,
Иваново – Кинешма в районе городов Родники и Вичуга,
на Западном обходе Иванова в районе аэропорта и на улице Станкостроителей,
на пересечении обхода Шуи и дороги Шуя – Сергеево, около села Китово,
на улице 2-я Дубковская в Шуе,
на трассе Иваново – Тейково у Ново-Талиц,
у Красной церкви в Иванове,
на улице Юрьевецкой в Кинешме.

Кольцевые развязки стали одним из наиболее эффективных инструментов повышения безопасности на региональных дорогах. По словам Владимира Шаповалова, такое решение применяется на участках, где были зафиксированы очаги аварийности.

«Кольцевая развязка обеспечивает снижение скорости и организацию направления потоков движения транспорта. Вместе с устройством островков безопасности на подходах к кольцевым развязкам всё это снижает аварийность. По данным ГИБДД, на новых кольцевых развязках аварийность снизилась на 60%, количество пострадавших в ДТП – на 65%. На девяти развязках в 2026 году не зафиксировано ни одного ДТП», – сообщил Владимир Шаповалов.

Именно поэтому такие объекты рассматриваются не просто как дорожная инфраструктура, а как прямой инструмент сохранения жизни и здоровья участников движения.

На многих новых развязках ДТП больше не случаются.

Комплексный подход к одной из главных магистралей

Еще один значимый объект – реконструкция улицы Лежневской в районе автовокзала в Иванове. Первые два этапа преображения главного въезда в город со стороны Москвы общей протяженностью более 1,1 километра были завершены в 2023 и 2024 годах. Третий включает участок кольцевого движения и подъезды к нему со стороны улиц Станкостроителей, Лежневской и проспекта Строителей. Контракт на реконструкцию кольцевой развязки был заключен в сентябре прошлого года в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни».

Благоустройство кольца у автовокзала в областном центре – долгожданный для ивановцев проект.

Предусмотрены полная замена дорожного полотна, переустройство наружного освещения, перекладка и защита газопроводов и тепловых сетей, устройство сетевой канализации. Особое внимание уделено безопасности дорожного движения. На всём протяжении реконструируемого участка по проспекту Строителей и улице Станкостроителей планируются островки безопасности. Дополнительно четыре таких островка сделают непосредственно на кольце для разделения основного транспортного потока и поворачивающих машин.

Кроме того, запланированы установка светофорных объектов, обустройство пешеходных и велодорожек, монтаж камер видеонаблюдения, ландшафтное освещение, озеленение и установка малых архитектурных форм.

В 2026 году в Иванове также предстоит реализовать ряд других знаковых проектов по развитию дорожной инфраструктуры: поэтапный капремонт проспектов Ленина и Шереметевского, преображение бульвара Кокуй.

Современный материал продлевает срок службы трасс

Дорожные работы в регионе не ограничиваются кольцевыми развязками. С 2019 года по поручению губернатора Станислава Воскресенского системно решается задача повышения безопасности движения. За пять лет отремонтировано более 1,6 тысячи километров. По данным Росавтодора, Ивановская область – лидер в ЦФО по доле региональных дорог опорной сети, соответствующих нормативу.

В 2025 году отремонтировано более 280 км дорог: 18 участков региональных трасс и около 200 дорог в муниципалитетах (в том числе 40 км – сельские). Среди основных объектов – трассы: Двойная Сторожка – Сахтыш – Нельша, Иваново – Рожново – Иванково, Шуя – Палех...

В минувшем году капитально отремонтирован мост через реку Добрицу на дороге Гордяковка – Лух – Чадуево, построена переправа через Чернавку на дороге Авдотьино – Беляницы – Курьяново, отремонтирован путепровод через железнодорожный переезд по улице Зверева в Иванове, открыто движение через путепровод в Фурманове.

В текущем дорожно-строительном сезоне запланирован ремонт 36 региональных дорог протяженностью более 150 километров. К примеру, участки на трассах Ростов – Иваново – Нижний Новгород в Палехском, Верхнеландеховском и Пестяковском районах, а также Кинешма – Юрьевец – Пучеж – Пурех – в Пучежском.

По поручению губернатора 10% дорожного фонда направят на ремонт сельских дорог. Особое внимание уделят направлениям, по которым ездят школьные автобусы.

В текущем году будет отремонтирован участок в 6 км на въезде в областной центр со стороны Владимира и Москвы. Подрядчик восстановит покрытие с применением высококачественного полимерно-битумного вяжущего компонента. Использование этого материала повысит устойчивость покрытия к нагрузкам и перепадам температур и продлит срок его службы. До конца 2027 года планируется обновить 30 км этой автодороги, одного из основных транспортных коридоров Центральной России, ежедневно пропускающей более 10 000 автомобилей.

В ТЕМУ. В регионе развивается и производственная база. Так, две трети новых проектов России в сфере дорожно-строительной техники сегодня реализуются в Ивановской области – речь идет о компаниях «Профессионал» и «Четра-Кранэкс», работающих в Иванове.